7月29日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措,推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)。會(huì)議明確,延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅法》,我國車輛購置稅的稅率為10%,計(jì)算公式為:減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。經(jīng)測(cè)算,享受政策紅利后,消費(fèi)者購買新能源車型可享受千元至萬元不等的優(yōu)惠。值得注意的是,這是我國第三次對(duì)免征新能源汽車購置稅政策進(jìn)行延長。記者梳理相關(guān)政策發(fā)現(xiàn)
2022-08-12 fxb
7月20日，當(dāng)升科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的高度關(guān)注。“固態(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度，被認(rèn)為是未來動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)，有望成為下一個(gè)超級(jí)賽道?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。 下一代先進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展方向 固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進(jìn)動(dòng)力電
2022-08-10 fxb
每隔一段時(shí)間，市場(chǎng)就要為混動(dòng)這個(gè)話題吵上一輪。從混動(dòng)本身的價(jià)值到不同技術(shù)路線的優(yōu)劣之分，在燃油車與純電動(dòng)車之間，混動(dòng)不僅在銷量上開始與純電動(dòng)汽車分庭抗禮，在吸引輿論關(guān)注上，混動(dòng)更是有著青出于藍(lán)勝于藍(lán)的潛力。7月，馮思瀚在卸任大眾集團(tuán)（中國）CEO前，時(shí)隔兩年再批增程式混動(dòng)，稱增程式是過渡技術(shù)，大眾不會(huì)采用。而不久前，李瑞峰也剛剛完成對(duì)余承東的隔空喊話，再次為增程式到底先進(jìn)還是落后爭(zhēng)了個(gè)面紅耳赤。由
2022-08-10 fxb
中汽協(xié)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)依然出色，當(dāng)月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，我國新能源汽車保有量跨過千萬輛大關(guān)。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至6月底，我國新能源汽車數(shù)量已達(dá)到1001萬輛，占汽車總量的3.23%。 “保有量達(dá)1000萬輛，是個(gè)令人振奮的消息，這意味著新能源汽車不再小眾?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東告訴記者，新能源汽車逐漸成為燃油車的替代產(chǎn)品，快速增長趨勢(shì)還將持續(xù)。 汽車
2022-08-08 fxb
隨著新能源汽車保有量的增加，其售后服務(wù)市場(chǎng)成為新的增長領(lǐng)域。當(dāng)前，規(guī)范新能源汽車售后服務(wù)刻不容緩。期待隨著《規(guī)范》落地，新能源汽車售后服務(wù)體系能夠跟上產(chǎn)業(yè)需要，為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。近日，公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%；純電動(dòng)汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。這是個(gè)振奮人心的消息，也意味著我國新能源汽車進(jìn)入市
2022-08-05 fxb
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。 中國新能源汽車的國際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，相關(guān)企業(yè)也積極搶抓機(jī)遇，大力開拓海外市場(chǎng)，引發(fā)外媒高度關(guān)注。 受到多國消費(fèi)者青睞 《福布斯》雜志近日的一篇文章稱，歐洲的大眾化電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍處于相對(duì)“真空地帶”，中國汽車制造企業(yè)正在向這一市場(chǎng)發(fā)起沖擊。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已有近10家
2022-08-03 fxb
近日，記者從安徽省財(cái)政廳獲悉，今年以來，安徽省多措并舉加強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行服務(wù)保障，努力為工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長提供堅(jiān)實(shí)財(cái)政支撐。安徽新增境內(nèi)上市公司4家上半年，為降低融資成本，全省撥付省融資再擔(dān)保公司資本金4億元、代償補(bǔ)助1億元，補(bǔ)充省級(jí)融資擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金0.8億元。同時(shí)，繼續(xù)實(shí)施總?cè)谫Y規(guī)模1000億元的制造業(yè)融資財(cái)政貼息政策，今年上半年分兩批兌現(xiàn)貼息資金1.8億元，較去年全年增長2.5倍。截至6月底，
2022-08-01 fxb
“動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車的40%-50%，甚至60%?！比涨?，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，“我們現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎？” 對(duì)此，寧德時(shí)代董事長曾毓群在大會(huì)上回應(yīng)稱，“上游原材料的炒作帶來了產(chǎn)業(yè)鏈短期的困擾。”將矛頭指向了電池原材料漲價(jià)。 車企和電池制造商都覺得自己“沒賺”，你買新能源汽車花的錢，到底被誰賺去了？ 動(dòng)力電池原材料上演“史詩級(jí)”行情 實(shí)際上，感受
2022-07-29 fxb
