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車(chē)輛CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)通訊原理實(shí)訓(xùn)箱

1.選用車(chē)輛上舒適CAN總線(xiàn)(波特率500K/S)和LIN總線(xiàn)作為研究對(duì)象。2.可以解析出J1939協(xié)議的通訊報(bào)文內(nèi)容——數(shù)據(jù)和ID,供分析數(shù)據(jù)和破解用。3.可以模擬操控?cái)?shù)據(jù),進(jìn)行發(fā)送,使對(duì)應(yīng)的執(zhí)行器產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。 4.可以用示波器觀(guān)測(cè)到CANH和CANL工作時(shí)的對(duì)稱(chēng)數(shù)據(jù)傳送波形。5.可以用示波器觀(guān)測(cè)到LIN總線(xiàn)工作時(shí)的數(shù)據(jù)波形。6.可以進(jìn)行CAN總線(xiàn)多種故障的模擬,對(duì)車(chē)輛的維修有一定的參考價(jià)值

1.選用車(chē)輛上舒適CAN總線(xiàn)(波特率500K/S)和LIN總線(xiàn)作為研究對(duì)象。

2.可以解析出J1939協(xié)議的通訊報(bào)文內(nèi)容——數(shù)據(jù)和ID,供分析數(shù)據(jù)和破解用。

3.可以模擬操控?cái)?shù)據(jù),進(jìn)行發(fā)送,使對(duì)應(yīng)的執(zhí)行器產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。 4.可以用示波器觀(guān)測(cè)到CANH和CANL工作時(shí)的對(duì)稱(chēng)數(shù)據(jù)傳送波形。

5.可以用示波器觀(guān)測(cè)到LIN總線(xiàn)工作時(shí)的數(shù)據(jù)波形。

6.可以進(jìn)行CAN總線(xiàn)多種故障的模擬,對(duì)車(chē)輛的維修有一定的參考價(jià)值;斷一條線(xiàn),斷兩條線(xiàn),兩條線(xiàn)反接,一條對(duì)地?cái)嗦?,兩條對(duì)地短路,一條對(duì)電源短路,兩條對(duì)電源短路。 7.可以進(jìn)行常規(guī)的中控門(mén),電動(dòng)車(chē)窗, 電動(dòng)后視鏡折疊加熱調(diào)節(jié)的實(shí)訓(xùn)。

8.面板上的各個(gè)控制開(kāi)關(guān)和執(zhí)行器附近,都繪制有端子名稱(chēng)和檢測(cè)端子,供常規(guī)檢測(cè)用。 9.帶有中控控制部分完整的電路原理圖。

10.可以通過(guò)OBD 診斷插座,用車(chē)輛診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流和故障碼讀取。




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